将在两轴上产生较大的附加轴向力，使轴承负载加大而降低寿命。轮胎式联轴器高速运转时，轮胎外缘离心力的作用而向外扩张，将进一步增大附加轴向力。为此，在安装联轴器时应采取措施，使轮胎中的应力方向与工作时产生的应力方向相反，
它可以承受各种偏差，适合用于纠正偏角和轴向偏差，但处理偏心的能力比较差，因为要同时将螺旋槽在两个不同的方向弯曲，会产生很大的内部压力，从而导致联轴器的过早损坏。
其变化为含碳量的函数。合金元素对这种收缩量没有重大的影响。刚刚凝固以后的金属，强度很低。铸模的刚度使得铸件的形状能很好地适应这种收缩状况，要成功地生产铸件，这是为重要的因素了。我厂生产膜片联轴器.由于收缩的原因，
无机械摩擦与滑动，不需要润滑等优点。我厂生产膜片联轴器.但橡胶强度低，易蠕变，耐油和耐热性能差，振动剧烈时要注意升温。
需要以下亮点要求：（1）在轴间倾角处于大时不出现棱边接触现象；（2）轮齿集中载荷越小越好，而齿面曲率与鼓度圆周率成正比，因此鼓度圆半径尽可能大。鼓度曲线曲率半径与内齿单侧减薄量成正比，因此鼓度圆半径应尽可能大。鼓度曲线曲率半径与内齿单侧减薄量成正比，即它与齿的啮合间隙有关，
因此，齿式联轴器需在有良好和密封的状态下工作。齿式联轴器径向尺寸小，承载能力大，常用于低速重载工况条件的轴系传动，高精度并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动，如燃汽轮机的轴系传动。由于鼓形齿式联轴器角向补偿大于直齿式联轴器，
本文的标题为：开天KTR PTFL200钟形罩支架