通用性好，适用范围广泛，便于推广。该联轴器突出的优点之一是只需一次对中安装，更换弹性元件时，不用移动半联轴器，可减少辅助工时，
弹性套工作是受压缩变形，由于弹性套的厚度较薄，体积小，弹性变形有限，所以，弹性套柱销联轴器虽可补偿轴线位移和弹性，
应按大轴径选择联轴器型号。新设计的传动系统中，应选择符合GBT3852中规定的七种轴孔型式，推荐采用J1型轴孔型式，以提高通用性和互换性，轴孔长度按i轴承联轴器产品标准的规定。以上就是小编给大家讲的在如何选择膜片联轴器的方法，希望对大家有帮助，
然后用带垫圈的螺钉和压盘将弹性元件压向接盘。当轮胎联轴器传递超载时，转矩从主动半联轴器经保险销和淬火套和齿接合传递从动半联轴器，此时，联轴器的补偿性能可由套筒相对于从动联轴器的偏斜和它们的相对轴向位移来实现。联轴器的减振性能（在齿接合中的侧向间隙范围内）则可由弹性元件中的能量的散益来实现。
有时也会出现一些问题，那么大家知道造成联轴器出现故障的原因都有哪些吗?下面跟随联轴器小编来了解一下吧：1、在使用联轴器的时候，轴系中的设备比如说柴油机、齿轮箱、轴系和高弹性的联轴器在设计和使用上是要相互补充的，其设计制造的水平也比较高，这样设计出来的的船舶其质量也很高。
所以造成膜片扭曲变形。如果间距合适，膜片不存在轴向拉伸量，膜片在未运转时，处于自由状态，不存在变形。所以联轴器膜片组间隙过大，是造成膜片扭曲变形的原因之一。
本文的标题为：开天KTR OAC700-03油冷却器