联合卡车U+车型
联合卡车U+车型全新外观升级，大马力+直接挡+小速比的黄金动力链组合，智能“黑科技”傍身，这些调味料的加入，这道大菜能不美味多汁嘛?
联合卡车U+平台
外观众多改进 延续血脉
说实话第一眼见到联合卡车U+车型外观就觉得这车挺气派的，外形设计很大气养眼。能够看到联合卡车U+车型外观在保留了老U平台一些家族化基因的基础上进行了重新设计升级。但是在外部覆盖件方面做出全面改变，前整体风格上更加犀利，威猛的风格，穿插保留老U型的家族设计基因，整体设计细节上整车层次更加丰富，立体。改变了传统的U型脸造型，整体向Y形状扩大，特别是前面罩上的格栅开孔面积增大，带来更加威武大气的视觉冲击。全新造型遮阳罩，透光率低。
联合卡车U+车型前脸
但今天小编不是来赞美外观的，内饰同样不服输，与外观相比一样奢华有尊贵感，相比于外观更心动的是内饰。拉开联合U+的车门，坐进去，真的觉得自己就是这车的主人一样，很有尊贵感，而且坐进来我马上就被这车的软包装皮质吸引了，木质纹理设计，很有欧洲的那种高贵雅致，彰显档次感。人机工程拉手，亚光电镀亮条，彰显高端档次。而且座椅都有电动调节功能，总之高端又享受，赞!驾驶室采用环抱式布局，使得整个空间让司机更有驾驶感，造型上下分色也让整个空间更加舒适，空间更加合理。多功能方向盘配全液晶显示屏。全液晶仪表的优点是不仅仅能传达给驾驶者传统机械仪表盘展示的车辆行驶速度、发动机转速、剩余油量等基本信息，还能使显示效果更加绚丽、实现个性化设置、显示内容更丰富，还提升了整车的科技感。
大马力+直接挡+小速比 全新U+平台有内涵
动力方面，联合卡车新U+产品发动机已经升级成了K13 550马力联合动力发动机，扭矩达到2500牛米，而联合卡车新U+产品也是这台发动机的首搭车型。变速箱则装配了ZF12档变速箱，匹配美驰2.85小速比后桥。组成了大马力+直接挡+小速比的动力链，这套动力链已经得到过大多卡友们的共同认可。
联合动力K13发动机
550马力K13发动机，充分满足即将来临的最严苛国六排放标准，由于是国六排放标准的发动机，排气管后处理体积会比国五的更大一些，主要是国六后处理在国五的基础上增加了DPF。
ZF12档AMT变速箱
与这台发动机匹配的是ZF12档AMT变速箱，快速换挡和智能换挡，适合普通路和越野路段，节油又可靠。
康迈轮毂
这台车的后桥采用的是美驰156车桥，速比为2.85，车辆在直接档的情况下，配合上550马力的发动机，能够在保证整车动力充足的前提下，尽可能地减少油耗。这台车还采用了康迈的免维护轮端，换油周期可以达到50万公里。全车采用铝合金轮圈。
智能“黑科技”傍身 行走天下永不怕
随着科技的不断进步，越来越多的“黑技术”被使用在卡车上，什么是“黑科技”?换个词大家可能比较好理解，这个词就是——智能。这类智能技术以前在电影里经常看到，但是现在已经走到我们的身边了。
联合卡车U+车型包括一系列安全辅助设备，自动紧急制动系统 AEBS，通过报警的方式辅助驾驶员减少汽车因车道偏离而发生交通事故的车道偏离预警系统 LDW，自适应巡航系统 ACC，ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降，以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。以前都只在进口车上见到的配置。通过车前雷达探测与前车距离，自动调整车速达到设定的跟车距离，不需要驾驶员干预，配合AMT自动变速箱使用，解放左脚和右脚。联合卡车U+车型众多“智能化”加身，相信能够在安全性方面为卡友们保驾护航。
联合卡车U+产品“这道大菜”正式发布，能否成为明年大宴上的主菜，还需要广大用户的体验感觉，需要经历时间去烹饪，才能更加有滋有味。联合U+这样的一款车，就是你的菜吗?