近日，霍尼韦尔公司新建成的研发实验室展现了公司在无人机系统（UAS）和城市空中交通（UAM）市场软硬件技术方面的能力。该实验室类似于概念型城市空中交通飞行器驾驶舱，配备真实硬件，是全球同类实验室中首个可演示真实电传飞行控制和飞行器航空电子设备的实验室。它将用于开发、测试和演示霍尼韦尔的技术，旨在简化未来飞行器的操作。 “随着未来几年大量新型城市空中交通飞行器飞上天空，我们看到运营商越来越需要在实验室环境中测试真实世界的技术。飞行器的直观性至关重要，我们需要有专门的空间来确保我们的系统实现这一点。” 霍尼韦尔航空航天集团无人机系统和城市空中交通副总裁兼总经理Stéphane Fymat表示，“新实验室落成后，我们可以用真实硬件为客户完全模拟飞行器的真实功能，这将减少价格高昂的飞行测试时间，并帮助客户实现简化飞行器操作的目标。” 霍尼韦尔还为无人驾驶飞机和城市空中交通飞行器提供认证专业知识以及全套航空电子设备、推进系统和操作系统。（李芳蕾）近日，霍尼韦尔公司新建成的研发实验室展现了公司在无人机系统（UAS）和城市空中交通（UAM）市场软硬件技术方面的能力。该实验室类似于概念型城市空中交通飞行器驾驶舱，配备真实硬件，是全球同类实验室中首个可演示真实电传飞行控制和飞行器航空电子设备的实验室。它将用于开发、测试和演示霍尼韦尔的技术，旨在简化未来飞行器的操作。 “随着未来几年大量新型城市空中交通飞行器飞上天空，我们看到运营商越来越需要在实验室环境中测试真实世界的技术。飞行器的直观性至关重要，我们需要有专门的空间来确保我们的系统实现这一点。” 霍尼韦尔航空航天集团无人机系统和城市空中交通副总裁兼总经理Stéphane Fymat表示，“新实验室落成后，我们可以用真实硬件为客户完全模拟飞行器的真实功能，这将减少价格高昂的飞行测试时间，并帮助客户实现简化飞行器操作的目标。” 霍尼韦尔还为无人驾驶飞机和城市空中交通飞行器提供认证专业知识以及全套航空电子设备、推进系统和操作系统。（李芳蕾）