FLENDER N-EUPEX B118的优缺点
刚性联轴器分为FLENDER N-EUPEX B118、径向键FLENDER N-EUPEX B118、套筒联轴器、夹壳联轴器和平行轴联轴器,FLENDER N-EUPEX B118对两轴对中性的要求很高，当两轴有相对位移存在时，就会在机件内引起附加载荷，使工作情况恶化，这是它的主要缺点。优点：但由于结构简单、成本低、可传递较大转矩，故当转速低、无冲击、轴的刚性大、对中性较好时常采用。 FLENDER N-EUPEX B118(亦称法兰联轴器)是利用螺栓联接两凸缘(法兰)盘式半联轴器，两个半联轴器分别用键与两轴联接，以实现两轴联接，传递转矩和运动。FLENDER N-EUPEX B118结构简单，制造方便，成本较低，工作可靠，装拆、维护均较简便，传递转矩较大，能保证两轴具有较高的对中精度，一般常用于载荷平稳，高速或传动精度要求较高的轴系传动。FLENDER N-EUPEX B118不具备径向、轴向和角向补偿.
变更前： 标准为gb/t 5843-1986 ，FLENDER N-EUPEX B118型号为yl型--基本型、yld型--对中榫型 变更后： 标准为gb/t 5843-2003 ，FLENDER N-EUPEX B118型号为gy型—基本型、gys型—对中榫型、gyh型—对中环型 联轴器型号按gb/t 12458《联轴器分类》做了修改 结构型式由两种增至三种 公称转矩做了调整，比原标准提高2倍以上 规格由18个压缩为13个 取消了半联轴器的材质：铸铁和铸钢 增补了选用必须具备的尺寸 删去了原驸录a“联轴器选用说明” 变更前FLENDER N-EUPEX B118：所含零件包括半联轴器（材料ht200、zg270-500、35）、螺栓（性能等级为4.8、8.8级）非金属性锁紧螺母（性能等级为5、8级） 变更后FLENDER N-EUPEX B118：所含零件包括半联轴器（材料：35）对中环（材料：35）螺栓（性能等级8.8级）螺母（性能等级8级）
说说FLENDER N-EUPEX B118有何特点
FLENDER N-EUPEX B118主要是传递刚性扭矩，主要特点：维护简单，具有超强耐腐蚀和性抗油；可选用铝合金和不锈钢，铸钢，圆钢等多种材质； 两端不同孔径大小的产品型号也可备有库存；可提供紧固的形式：夹持型，分离型和螺栓型；具有超高灵敏度，超低惯性，并且重量轻。
FLENDER N-EUPEX B118的主要作用是什么
刚性联轴器分为FLENDER N-EUPEX B118、径向键FLENDER N-EUPEX B118、套筒联轴器、夹壳联轴器和平行轴联轴器，FLENDER N-EUPEX B118对两轴对中性的要求很高，当两轴有相对位移存在时，就会在机件内引起附加载荷，使工作情况恶化，这是它的主要缺点。优点：但由于结构简单、成本低、可传递较大转矩，故当转速低、无冲击、轴的刚性大、对中性较好时常采用。 FLENDER N-EUPEX B118(亦称法兰联轴器)是利用螺栓联接两凸缘(法兰)盘式半联轴器，两个半联轴器分别用键与两轴联接，以实现两轴联接，传递转矩和运动。FLENDER N-EUPEX B118结构简单，制造方便，成本较低，工作可靠，装拆、维护均较简便，传递转矩较大，能保证两轴具有较高的对中精度，一般常用于载荷平稳，高速或传动精度要求较高的轴系传动。 FLENDER N-EUPEX B118不具备径向、轴向和角向补偿性能，使用时如果不能保证被联接两轴对中精度，将会降低联轴器的使用寿命、传动精度和传动效率，并引起振动和噪声。刚性联轴器凸缘上各螺栓根据传递转矩的大小，可全部采用铰制孔用螺栓，或一半采用铰制孔用螺栓，另一半用普通螺栓。
不是的
FLENDER N-EUPEX B118有什么结构形式？
FLENDER N-EUPEX B118属于刚性联轴器，是把两个带有凸缘的半联轴器用普通平键分别与两轴连接，然后用螺栓把两个半联轴器连成一体，以传递运动和转矩。这种联轴器有两种主要的结构形式： ①靠铰制孔用螺栓来实现两轴对中和靠螺栓杆承受挤压与剪切来传递转矩； ②靠一个半联轴器上的凸肩与另一个半联轴器上的凹槽相配合而对中。连接两个半联轴器的螺栓可以采用A级和B级的普通螺栓，转矩靠两个半联轴器结合面的摩擦力矩来传递。 FLENDER N-EUPEX B118的材料可用灰铸铁或碳钢，重载时或圆周速度大于30米/秒时应用铸钢或锻钢。 凸缘上各螺栓根据传递转矩的大小，可全部采用铰制孔用螺栓，或一半采用铰制孔用螺栓，另一半用普通螺栓。
FLENDER N-EUPEX B118属于刚性联轴器，是把两个带有凸缘的半联轴器用普通平键分别与两轴连接，然后用螺栓把两个半联轴器连成一体，以传递运动和转矩。这种联轴器有两种主要的结构形式：①靠铰制孔用螺栓来实现两轴对中和靠螺栓杆承受挤压与剪切来传递转矩；②靠一个半联轴器上的凸肩与另一个半联轴器上的凹槽相配合而对中。连接两个半联轴器的螺栓可以采用a级和b级的普通螺栓，转矩靠两个半联轴器结合面的摩擦力矩来传递。 适用于低速，链接两同轴线的圆柱型传动轴系，传动工程扭矩为10-20000n.m。天硕联轴器官方网站上有更详细的介绍。
FLENDER N-EUPEX B118的变更
变更前： 标准为GB/T 5843-1986 ，FLENDER N-EUPEX B118型号为YL型--基本型、YLD型--对中榫型 变更后： 标准为GB/T 5843-2003 ，FLENDER N-EUPEX B118型号为GY型—基本型、GYS型—对中榫型、GYH型—对中环型 联轴器型号按GB/T 12458《联轴器分类》做了修改 结构型式由两种增至三种 公称转矩做了调整，比原标准提高2倍以上 规格由18个压缩为13个 取消了半联轴器的材质：铸铁和铸钢 增补了选用必须具备的尺寸 删去了原驸录A“联轴器选用说明” 变更前FLENDER N-EUPEX B118：所含零件包括半联轴器（材料HT200、ZG270-500、35）、螺栓（性能等级为4.8、8.8级）非金属性锁紧螺母（性能等级为5、8级） 变更后FLENDER N-EUPEX B118：所含零件包括半联轴器（材料：35）对中环（材料：35）螺栓（性能等级8.8级）螺母（性能等级8级）