ACE'的安全产品可以安全地降低移动物体的破坏力或用于紧急制动。虽然安全缓冲器、轮廓阻尼器TUBUS和夹紧元件在设计上有很大不同，但它们可以为您的设备提供最佳保护。 在紧急停车的情况下，他们的优势证明了他们提供的保护是最具成本效益的。此外，它们都很容易与现有的结构设计相结合，并且独立于能源供应工作。 A型安全缓冲器在事故发生时提供完美的保护。
作为工业缓冲液的合适替代品，ACE的安全缓冲液是一种经过数千次验证的解决方案。为偶尔使用而设计，它们首先用于可靠有效地保护紧急停车区的结构装置。免维护和完整的机器部件的特点是ACE高质量和最大能量吸收为480，000牛米/冲程。与SCS33-64系列产品中的MAGNUM缓冲配件共同使用，可实现长达1000个载荷循环的使用寿命。可以选择行程为23到1200 mm的ACE安全缓冲器，同时也可以根据不同的使用情况为客户计算制作孔口布置。
安全阻尼器是紧急停止的最佳产品ACE极其成功的TUBUS系列产品适用于紧急停止作为防撞装置或限位阻尼器。重型设备或起重机设备也可以提供不同的型号。这种弹性缓冲器特别适用于不能立即停止或在极端工作条件下工作的情况。 高稳定阻尼器采用复合聚酯弹性体，在其他材料失效或达不到百万次循环的最高使用寿命时，可提供高吸能。它们具有成本低、体积小、重量轻的优点。由于能量吸收范围在450和17，810牛米之间，它们可以作为液压终端位置缓冲装置的替代品。
MC150M/MC150EUM MC150MH/MC150EUMH MC225M/MC225EUM MC225MH/MC225EUMH MC600M/MC600EUM MC600MH/MC600EUM SC190M/SC190EUM SC300M/SC300EUM SC650M/SC650EUM SC925M/SC925EUM S2019 S2525 MC75M/MC75EUM MC3325M/MC3325EUM MC3350M/MC3350EUM MC4525M/MC4525EUM MC4550M/MC4550EUM MC4575M/MC4575EUM MC6450M/MC6450EUM MC64100M/MC64100EUM MC64150M/MC64150EUM A2525 A2019 MA3325M/MA3325EUM MA3350M/MA3350EUM MA4525M/MA4525EUM MA4550M/MA4550EUM MA4575M/MA4575EUM MA6450M/MA6450EUM MA64100M/MA64100EUM MA64150M/MA64150EUM HB-12-10/20/30/40/50/60 HB-15-25/50/75/100/150 HB-22-50/100/150/200/250 HB-28-100/150/200/250/300/350/400 HB-40/100/150/200/300/400/500/600/700/800 HB-70/100/200/300/400/500/600/700/800 GS-8-20/30/40/50/60/80 GS-10-20/30/40/50/60/80 GS-12-20/30/40/50/60/80/100/120/150 GS-15-20/40/50/60/80/100/120/150/200 GS-19-50/100/150/200/250/300 GS-22-50/100/150/200/250/300/350/400/450/500 GS-28-100/150/200/250/300/350/400/450/500 GS-40-100/150/200/300/400 GS-70-100/200/300/400 A11/2×2/3/4/5/6 CA2×2/6/8/10 CA3×5/8/12 CA4×6/8/16 MA600M MA900M如果您需要了解产品的参数，价格，货期等，可以随时联系我们
GS-22-50/100/150/200/250/300/350/400/450/500数量有限进口ACE 参破缓冲器用来缓和列车在运行中由于机车牵引力的变化或在起动、制动及调车作业时车辆相互碰撞而引起的纵向冲击和振动。缓冲器有耗散车辆之间冲击和振动的功能，从而减轻对车体结构和装载货物的破坏作用。缓冲器的工作原理是借助于压缩弹性元件来缓和冲击作用力，同时在弹性元件变形过程中利用摩擦和阻尼吸收冲击能量。根据缓冲器的结构特征和工作原理，一般缓冲器可分为：摩擦式缓冲器、橡胶式缓冲器和液压缓冲器等。摩擦缓冲器由前、后两部分组成，前部为螺旋弹簧（客车用）或环弹簧（货车用），后部为内、外环弹簧，彼此以锥面相配合，两部分之间有弹簧座板分隔。螺旋弹簧用来缓和冲击作用力，环弹簧两滑动斜面间的摩擦力用来起到吸收能量的作用。当缓冲器受力压缩时，使各环相互挤压，这时外环弹簧中就储存了大部分的冲击能量；同时各内外环簧的斜面之间因相互摩擦而将一部分冲击能变成热能。当外力除去后，各环簧之间又产生摩擦，将所储存能量的一部分再一次转变为摩擦热能而消散，因而起到了缓冲和减振的作用。橡胶缓冲器的头部为楔块摩擦部分，由三个形状完全相同且带倾斜角的楔块，压头和箱体等部分组成，楔块介于压头与箱体之间，整个缓冲器封闭在箱体内。橡胶缓冲器是借助橡胶分子内摩擦和弹性变形起到缓和冲击和消耗能量作用的。为了增大缓冲器容量，在头部装有金属摩擦部分，借助三个带有倾角的楔块，在受压时与箱体及压头间各接触斜面产生相对位移，因摩擦而消耗冲击能量。 碎的原因有以下几种：第一种就是你3、内藏说的由于吊装钢丝绳的乱扣造成的；考资料：科学衣柜移门缓冲器的如何呀安装百科电梯检验有如下作用原理：减压阀的是靠阀内流道对水流的局部阻力降低水压，水压降的范围由连接阀瓣的薄膜或活塞两侧的进出口水压差自动调节。定比减压原理是利用阀体中浮动活塞的水压比控制，进出口端减压比与进出口侧活塞面积比成反比。标准：