5月17日,第二十一届北京国际科技产业博览会正式拉开帷幕,北汽新能源又一次带领它的新能源汽车最新阵容亮相汽车科技展区。半月前结束的2018年北京国际车展上,比亚迪、长城、大众、宝马等国内外车企也都推出了各自的新能源车型,60余款新能源汽车相继亮相,为我国日趋火热的新能源消费市场带来了更多可能性。
不过,从各国目前的态度来看,新能源汽车已经不只是一种可能性,而是未来的大势所趋。
2017年9月的法兰克福车展上,欧洲部分国家正式公布了禁售燃油车时间表,同时,我国工信部也已经启动了禁售燃油车时间表的相关研究。
全球发展新能源汽车的趋势已经确立,且不可逆转。世界传统车企巨头也不再观望,纷纷投身到新能源汽车的浪潮之中。
国产自主品牌、互联网新创车企与国际传统巨头相继开始发力
2020年将成为我国新能源汽车发展的一个关键节点。根据国务院此前发布的产业规划,2020年我国新能源汽车销量将达到200万辆,保有量提升至500万辆,占比达到10%。与之相适应地,各大自主品牌车企也纷纷制定出各自的2020年发展规划。