一、我国新能源汽车现状
1．宏观
发展新能源汽车是国家战略。经过10余年的研究开发和示范运行，我国新能源汽车行业已经形成了从原材料供应、动力电池、整车控制器等关键零部件研发生产，到整车设计制造，以及充电基础设施的配套建设等完整的产业链，具备了产业化基础。
2012年国务院出台《节能与新能源汽车产业发展规划（2012－2020年）》，提出了新能源汽车行业具体的产业化目标：到2020年，纯电动汽车和插电式合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。此后，国家接连出台了一系列配套补贴优惠政策，这些政策以车辆购置补贴政策为主，包括全国范围内的车辆购置税减免、政府及公共机构采购、扶持性电价、充电基础设施建设支持等，对新能源汽车行业进行全方位扶持。
在国家及地方政府配套政策的支持下，我国新能源汽车实现了产业化和规模化的飞跃式发展。2011年我国新能源汽车产量仅0．8万辆，占全国汽车产量比重不到千分之一；2017年我国新能源汽车产量已达到79．4万辆，占全国汽车产量比重超过2．7％。2018年第一季度，我国新能源汽车产销分别达到15万辆和14．3万辆，同比分别增长156．9％和154．3％。
我国已经连续三年位居全球新能源汽车产销第一大国。2017年，全球新能源汽车总销量超过了142万辆，累计销售突破了340万辆。截至2017年底，我国新能源汽车累计销量达到180万辆，在全球累计销量中超过50％。无论是销量、增速还是全球市场份额，中国均为世界第一。
2．具体领域（乘用车、客车、专用车、充电桩、动力电池）
以上是从宏观角度介绍我国新能源汽车整体的发展水平，下面从具体几个重点领域进行介绍，包括乘用车、客车、专用车、充电桩、动力电池。
新能源乘用车方面。2017年，我国新能源乘用车销售57．8万台，占新能源汽车总销量的74％。2017年新能源乘用车销量排名前十的企业分别是：比亚迪、北汽新能源、上汽乘用车、知豆、众泰、奇瑞、江铃、长安、江淮、吉利。
新能源客车方面。2017年，我国新能源客车销售8．7万台，主要企业有：宇通、比亚迪、福田、厦门金龙、厦门金旅、苏州金龙、珠海银隆、安凯客车、南京金龙、中通客车、湖南中车时代、申龙客车等。
新能源专用车方面。2017年，我国新能源专用车销售15．2万辆。2017年新能源专用车销量排名前十的企业分别是：东风、陕西通家、新楚风、重庆瑞驰、南京金龙、中通客车、成都大运、奇瑞汽车、山西成功、吉利商用车。
