德国KTRBoWex48/***尼龙盘
以典型内燃机车动力总成轴系BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器为研究对象,对比了大刚度BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器与高弹性BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器的参数特性,采用轴系扭振仿真计算与扭振测试相结合的方法,研究了BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器对内燃机轴系扭振特性的影响。结合仿真计算与试验结果,分析得到了定刚度橡胶BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器、弹簧阻尼BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器和大刚度BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器对应的内燃机轴系的扭振特性,研究了三种BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器与轴系的优化匹配策略。三种BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器轴系的BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器扭振模态均避开了内燃机的3.0主谐次激励,但是内燃机的6.0谐次或1.0与0.5等低谐次激励会与轴系产生共振。
BoWex FLE-PA联轴器是山东望舒国际贸易有限公司的优势产品之一，德国KTRBoWex48/***尼龙盘用于连接内燃机飞轮和液压泵之间的联轴器，因其安装长度极短适合在工程机械、收割机械等液压传动系统中使用，尼龙材质法兰和钢轴套相连接无需维护。
为减小传动系统扭振响应,基于iSIGHT优化设计平台,集成自编的车辆动力传动系统扭振分析程序建立了反映系统振动的多目标优化模型。该模型以BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器刚度为设计变量,以多个轴段的附加扭振应力最小为目标,采用Pointer全能优化器求解,实现了BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器刚度优化设计。优化后,扭振角位移及轴段附加扭振应力都显著减小。结果表明,通过iSIGHT优化平台集成扭振分析程序,形成了一个快速有效的优化系统,对车辆动力传动系统BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器刚度的设计具有指导意义。1基本情况武义县大院后水电站是一座小型的坝后式电站,集雨面积为38km~2,系灌溉、养殖、发电综合利用的小Ⅰ型水利工程。
KTR Kupplungstechnik GmbH48407
对在传动中带弹性BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器和飞轮的中板轧机所作的试验研究,使我们发现了其主机列的某些动力学特征,例如轧机对振动过程的较大敏感性(同其他轧机相比)。几乎在所有道次中,在主机列上都出现了按谐波规律变化的载荷强烈振动。分析了在膜片式弹性BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器不对中情况下,滑动轴承支撑的多盘转子系统的非线性动力特性和稳定性。BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器不对中所产生的附加力和力矩作为施加在轴系上的外部激励。综合运用频谱、轴心轨迹、分叉图、Poincaré图和***Lyapunov指数等方法,比较分析了转子-轴承系统在考虑BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器不对中前后的动力响应和稳定性。
KTR Kupplungstechnik GmbH48407
德国KTRBoWex48/***尼龙盘法兰联轴器又称德国KTRBoWex48/***尼龙盘尼龙盘联轴器 D-48407 Rheine
德国KTRBoWex48/***尼龙盘法兰盘适合应用在Deutz德国道依茨柴油机法兰盘联轴器、VW德国大众法兰盘联轴器、Mitsubishi日本三菱柴油机法兰盘联轴器、Hatz德国赫驰柴油机法兰盘联轴器、Perkins英国帕金斯法兰盘联轴器、Lombardnin意大利隆巴蒂尼柴油机法兰盘联轴器、Kubota日本久保田柴油机法兰盘联轴器、Caterpillar卡特彼勒柴油机法兰盘联轴器、Daimler-Chrysle戴姆勒，克莱斯勒柴油机法兰盘联轴器、Cummins柴油机法兰盘联轴器、John-Deere约翰迪尔柴油机法兰盘联轴器。D-48407 Rheine
结果表明,改变BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器刚度和电机转子惯量,可改变轴系第一阶固有频率,影响不同工况下轴系的动态响应；而BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器阻尼参数变化,对轴系共振转速处响应影响较大。针对不同工况下的轴系扭振问题,从参数优化、电机带动启动、单缸发火启动方面进行了启动工况扭振控制,从参数优化、负载特性优化方面进行了提速工况扭振控制。结果表明,上述方式均可有效抑制轴系动态响应。此外,从BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器选型设计角度,提出了利用变刚度BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器实现全部稳定工作转速范围内无主要谐次共振的优化设计方法。综上所述,全工况下的轴系扭振试验结果,为试验标准的完善提供了依据；
德国KTRBoWex48/***尼龙盘
