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奇不奇葩都要说第三季,pick今天的最佳轻卡辩手

   日期:2019-03-01     来源:福田奥铃    浏览:0    评论:0    
核心提示:大家好,欢迎大家来到“奇不奇葩都要说”最佳轻卡辩手大赛第三集!前两集的最佳轻卡辩手候选人奥铃CTS、奥铃TS的发言令人印象深刻,今天的这位候选人又将会给我们带来怎样的惊喜呢?接下来,就让我们有请今天的最佳辩手候选人&

大家好,欢迎大家来到“奇不奇葩都要说”最佳轻卡辩手大赛第三集!前两集的最佳轻卡辩手候选人奥铃CTS、奥铃TS的发言令人印象深刻,今天的这位候选人又将会给我们带来怎样的惊喜呢?接下来,就让我们有请今天的最佳辩手候选人——奥铃新捷运!


下面有请最佳辩手候选人奥铃新捷运发言!

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辩手发言
大家好,我是奥铃新捷运,也是今天的最佳辩手候选人。我是个实在人,就不跟大家说虚的了。我平时主要关注重载运输和复杂路况的运输环境,时刻为了实现重载与舒适兼得而努力,给广大卡友提供城际城乡货运定制化解决方案~接下来,就让我展示一下我的实力!

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承载更强劲,重载效率高
奥铃新捷运整车承载能力采用动力升级+变速箱升级+后桥升级三大升级结合,为重载工况带来充足动力保障。首先,它所搭配的朝柴4SK大马力发动机燃油经济性更好,排量近3.9L,156马力,最大扭矩500N.m,起步加速快,爬坡承载强,可以适应多种工况环境;


其次,法士特8档大扭矩变速箱作为目前社会保有量最高的变速箱,用户认可度非常高,整车传动系速比最高达到45,最大轮边距驱动力矩27000N.m,可以攀爬任何路况,还能有效保护离合器,寿命延长一倍!再加上加强加宽大的后桥,桥壳使用10mm厚高强度专用钢,超强承载,重载时也能平稳行驶,轻松应对坑洼、倾斜等工况。

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平台更可靠,质量有保障
奥铃新捷运采用欧洲领先的平台化模块化技术,行业领先,更加可靠;同时,它秉承德系卡车设计理念,产品研发各个环节极尽极致,整车42项专利带来全面保障。再加上奥铃新捷运引进戴姆勒TOS+体系、制造和质量标准,确保制造品质;同时链合法士特、威伯科、朝柴等中欧美日现金零部件供应商,打造完美匹配的黄金动力链。在各种恶劣路况下,全面保障车辆正常运行。

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驾乘更安全,家人能放心
奥铃新捷运主动安全系统完备,满足欧洲ECE R46-04安全法规,视野宽阔更清晰;在细节方面,奥铃新捷运配备了智能巡航系统,标配巡航,选配MP5,大屏显示,支持导航系统、倒车影像、倒车雷达等多重智能化设备,倒车更安全;同时,奥铃新捷运远光灯强度达50000cd,高于竞品30%-40%,视线更清楚;再加上LED日间行车灯,档次更高,为阴雨天、雾天的行车提供了更为全面的保障。

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整车更舒适,驾驶更轻松
为了让司机师傅们能得到更好的休息,奥铃新捷运也费了不少心思:驾驶室采用超大空间,增高30mm,整个驾乘空间更宽敞,视野更开阔;座椅与方向盘间距增大至205mm,方便入座;当然,卧铺空间增大至550mm,休息空间更大更宽敞,家人再也不用担心卡友们午休小憩不舒服啦!

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本轮最佳辩手候选发言就到这里。奥铃新捷运将不断创新突破,继续用大动力高承载高品质车为广大用户提供最佳城际、城乡物流解决方案!最佳轻卡,请大家选择我!


 
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