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同时对随机激励下金属橡胶元件的隔振性能进行了实验研究,得出金属橡胶缓冲器的隔振效率ε可达63.47%,且其隔振效率ε随激励的增大而增大。随着经济水平的不断提高,人们也越来越追求高品质的生活,都希望有一辆属于自己的汽车,因此造就了目前国内汽车行业的巨大发展。同时,汽车的安全性、平稳性和舒适性等因素也越来越受到广大消费者的重视。为了满足消费者的需求,普遍的做法是通过使用各种高品质的汽车缓冲器来减小车辆的振动。而汽车缓冲器的性能则需要使用专用的性能试验台进行检测。因此,性能优良的汽车缓冲器性能试验台对于提高汽车缓冲器品质起到了关键的作用。ENIDINE的主要内容就是要开发一种操作简单,功能完善的汽车缓冲器性能试验台液压伺服控制系统。
ITT-ENIDINE的工程师们一直在指导和影响运动控制行业的发展趋势，使我们在能量吸收和隔振产品发展中保持领先地位。我们经验丰富的工程师们已为各种各样的挑战性应用情况设计了顾客解决方案，包括自动仓库贮存系统和用于玻璃制造这样的恶劣工业环境中使用的缓冲器，这些顾客解决方案已证明对于我们顾客的成功起到了关键作用。让ITT- ENIDINE的工程师们也为你们做出同样的贡献吧。
上海罗文动力系统有限公司是ITT-ENIDINE缓冲器的中国代理商，多年来，我们一直为国内客户提供选型、报价、货期查询、图片查询、ENIDINE缓冲器选型以及订货业务。
(3)对传感器的制作工艺与封装进行了分析。对传感器的工艺流程和其间用到的掩模版进行了设计;对传感器的封装要求进行了研究;模拟了传感器封装时,不同参数的贴片胶产生的热应力影响,为加工提供了一定的理论指导。(4)对定制的压阻式加速度传感器静态和动态性能指标进行分析与标定。通过实验的方法对传感器的灵敏度,线性度,零漂,温漂,重复度,迟滞度以及精度等指标进行了分析和标定;将传感器简化为单自由度二阶线性系统,根据对传感器的固有频率和阻尼系数比以及灵敏度,确定传感器的输入输出传递函数;通过Matlab仿真,分别得到传感器的在时域内的单位阶跃响应曲线和谐响应频率响应曲线,验证了传感器的动态性能满足测试要求。(5)ENIDINE提出了一种能够同时测量温度和加速度的温度-加速度传感方案,将压阻式加速度传感器中温度影响有效解耦出来,有效补偿温漂对加速度参数的影响。
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最后,ENIDINE建立了42自由度具有时滞环节的二系横向半主动悬挂机车动力学仿真模型。研究了高阻尼系数、运行速度和时滞对各动力学性能指标的影响。在原半主动悬挂系统中加入时滞环节后运行200km/h,机车的轮对动力学性能超出相应的标准,说明时滞会恶化机车动力学性能。ENIDINE介绍了缓冲器的工作形式和其工作时能量耗散原理;ENIDINE阐述了缓冲器阻尼特性对缓冲器能量耗散的影响;结合国内外研究现状,综述用于缓冲器能量耗散理论研究方法;提出从能量角度建立缓冲器能量耗散理论来完善缓冲器性能评价体系的具体方法。"振动压路机的工作原理是利用偏心块高速离心运动产生剧烈垂直激振力以便实现对压实材料的压实作业。
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