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电动卡车痛点 价格高,没补贴能买不起

   日期:2019-05-14     来源:<a href='http://'    浏览:8    评论:0    
核心提示:据了解,目前的电动卡车价格都比较高,价格高的原因主要是因为电池。沃特玛生产的那辆电动JH6牵引车,电池的价格就高达90多万。为了鼓励电动车的发展,国家和各地政府会对电动车进行补贴,如果没有政府补贴,相信很多人真的买不起。造价高 没有补贴你能

据了解,目前的电动卡车价格都比较高,价格高的原因主要是因为电池。沃特玛生产的那辆电动JH6牵引车,电池的价格就高达90多万。为了鼓励电动车的发展,国家和各地政府会对电动车进行补贴,如果没有政府补贴,相信很多人真的买不起。


造价高 没有补贴你能买得起?电动卡车,因为目前的普及率很低并没有进行大规模生产,其生产成本居高不下,所以现在的电动卡车价格都比较高,价格贵的最主要原因是因为电池。

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据之前掌握的资料,沃特玛创新联盟生产的那台电动解放JH6,仅电池部分的成本就需要90万元人民币,整车价格突破100万;大运6X4电动牵引车的售价也过100万;华菱汉马4X2纯电动牵引车的售价为70万元。


在发布会后,特斯拉公布了电动卡车 Semi 的定价 :“300 英里续航里程版本为 15 万美金,500 英里版本则需要18万美金,而花费 20 万美元可以定到 Founders 创始人系列(限量 1000 辆)”。换算成人民币,价格大约在99万元到132万元人民币之间。特斯拉电动卡车如果进入中国,加上关税的话价格会更贵。


目前在国内电动车销售环节,国家与地方会进行补贴,具体补贴多少需要看具体车型与补贴比例。即使这样,最终购买电动卡车还需要很高的价钱。目前来看,电动卡车以城市环卫车为主,为之买单的是各地方政府,政府等企事业单位是购买主力,在民用领域也仅仅是一些城市配送的电动轻卡、VAN车型。


目前传统的燃油车牵引车价钱目前在30-40万之间,在采购成本上,电动牵引车的价格是高出大约2倍多。后期随着电池性能的下降,更换电池也是一笔比较大的开销,所以对于电动卡车,在价格面前,很多人望而却步。


零排放?其实只是相对环保大家都知道,目前电动卡车常用的电池主要有两种,分别是三元锂电池、磷酸铁锂电池,他们使用锂电金属,锂金属是一种能对环境产生危害的物质。无论生产哪种电池都需要重金属锂作为原材料进行生产,这些重金属在开采冶炼加工时就已经产生了污染物。

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电池到达使用寿命后需要更换新的电池,退役的旧电池如何分解处理,这也是一个大难题,正确处理很关键!无论是生产的新电池还是使用报废的旧电池,稍有不慎不当就会造成重金属污染,重金属的污染可远比现在的汽车尾气污染严重多了。


据了解,2016年火力发电量占全国总发电量74.37%,也就说目前我们国内的各类用电多数是火电。而火力发电厂多数使用煤炭作为燃料,煤炭在燃烧时会产生粉尘、硫化物、二氧化碳等污染物。虽然电动卡车运行是零排放,但是为之提供动力的电能却是火力发电厂提供的。所以,电动卡车不是真的零排放,只是相对环保。


特斯拉电动卡车的发布,让电动卡车再一次走到舆论浪尖。电动卡车虽好,但是我们也应该理性的看待,电动卡车未必真的环保,只是相对环保与清洁。


在电池技术没有革命性的进展的今天,自重大、续航短、价格高是电动卡车的三大硬伤,现在看来,电动卡车能否普及,电池技术是关键,一旦电池技术有所突破,生产出环保,高效的电池,电动车面临的三大硬伤将迎刃而解,到那时候电动卡车必将以燎原之火速度迅速普及。


 
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