齿轮联轴器撮合过程中的干涉部分齿轮联轴器齿廓修形是有目的地从齿轮轮廓上切去撮合过程中的干涉部分，可以减少动载荷和噪声，提高齿轮的承载能力，延长使用寿命，但是通过弹性变形量在齿顶部分进行齿廓修形，根据重载情况下修形后的齿轮副一旦进行轻载传动，则会造成撮合间隙发生脱撮现象，
价格便宜。只有在载荷平稳，转速稳定，能保证被联两轴轴线相对偏移极小的情况下，才可选用刚性联轴器。属于刚性联轴器的有套筒联轴器、夹壳联轴器和凸缘联轴器等。联轴器防护装置应容易拆卸联轴器的防护装置通常是由买方自备。
人们十分熟悉和广泛使用的齿式联轴器就属于这一类，曾经是高速大功率联轴器的选择。这类联轴器由于存在元件之间的相对移动，所以必须提供润滑，而且它的补偿能力受可移原件的相对滑动速度和润滑条件的制约。如齿式联轴器齿面的相对滑动速度应不大于0.12m／s，
2、膜片联轴器安装以后，正常运转一个班，必须检查所有螺钉，如发现松动，必须拧紧，这样反复几个班，以保证不会松动;
防护装置的一端应有伸缩接头，在伸缩接头处装有O型密封圈。控制器连续润滑的防护装置。每个喷油嘴都要按适当的方向拧紧到防护装置上，使油顺转动方向喷人。若机组有正反向运行时，则油沿轴向喷入。
从另一件法兰盘大孔外侧穿出套上缓冲套、弹性垫圈、扭上螺母,用扳手将螺母把紧。如安装不适或拆除更换，又不损伤轴及半联，安装完毕后，转动自如无别劲为好。5.操作工须知：梅花联轴器在启动设备前应先检查梅花联轴器的螺母是否有松动或脱落，
本文的标题为：KTR开天DT450减振原件