高强度耐磨KTR POLY-NORM160AR联轴节
不同的是，与欧氏联轴节，李子耦合是通过挤压驱动器和滑块联轴器剪切驱动。当使用零间隙钳口联接，用户应该比由生产商（确保零间隙的前提下），或李子间隔物主体压扁变形给出的元件的容量小心不大于将后丢失，预加载的消失，从而导致在性能上无间隙的损失，可能是严重的问题，用户会发现
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另外，两轴的水平度、同心度误差大，造成联轴器转动时别劲。和起重配件联轴器齿轮磨损的原因基本相似，连接螺栓除受到正常作用力外，还受到附加弯矩，因而使之折断。这是主要原因。这种原因多发生在减速器主轴左右的水平度高差大而致。再者，螺栓直径较细，强度不够或螺栓材质较差也可造成螺栓折断现象。
高强度耐磨KTR POLY-NORM160AR联轴节，联轴器是指联接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下不脱开的一种装置。有时也作为一种安全装置用来防止被联接机件承受过大的载荷，起到过载保护的作用。联轴器又称联轴节。用来将不同机构中的主动轴和从动轴牢固地联接起来一同旋转，并传递运动和扭矩的机械部件。有时也用以联接轴与其他零件（如齿轮、带轮等）。常由两半合成，分别用键或紧配合等联接，紧固在两轴端，再通过某种方式将两半联接起来。联轴器可兼有补偿两轴之间由于制造安装不精确、工作时的变形或热膨胀等原因所发生的偏移（包括轴向偏移、径向偏移、角偏移或综合偏移）；以及缓和冲击、吸振。
耦合梅花梅花耦合两种主要类型，一种是传统的直钳夹和所述另一个钳口是零间隙表面（凹面）耦合。
手泵入由软管接头内筒，驱动活塞式膨胀，并通过拉伸张力至螺钉头液压缸产生的油压，拉伸螺钉来实现。
高强度耐磨KTR POLY-NORM160AR联轴节，常用的联轴器大多已标准化或规格化，一般情况下只需要正确选择联轴器的类型、确定联轴器的型号及尺寸。必要时可对其易损的薄弱环节进行负荷能力的校核计算；转速高时还席验算其外缘的离心力和性元件的变形，讲行平衡校验等。
选择联轴器的类型，根据传递载荷的大小，轴转速的高低，被联接两部件的安装精度等，参考各类联轴器特性，选择一种合用的联轴器类型。 两个同轴的轴和水平度误差过大，联接可以在一定范围内进行补偿，使得所述小齿轮与内齿啮合的是不正确的，从而导致局部接触，并且已经出现了额外的扭矩。
