德国KTR TOOLFLEX-20S对轮
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耦合项目说明：耦合TY02131.12GICL12（Y1170×一百七十零分之三百零二×302）291完成。2kg240t钢水重3级车辆变速器； 耦合TY02112。04GICL12170×302 305kg240t成品钢水称重三个驱动车辆； 液压系统BF1750公斤槽联接组件ML4； 耦合JG。GS54.160。3-2公斤球组件03筛粒料植物生球团矿； 尼龙柱销联轴器HL275.3YA60 * 140 / ZC90 *170公斤带组件1750 BF。
刚性联轴器：按下的更严格的要求的轴线之间同轴地嵌合，一般不为0的径向跳动。04，径向跳动是不大于0.03，倾斜轴芯不超过0.05/1000。
德国KTR TOOLFLEX-20S对轮，联轴器是指联接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下不脱开的一种装置。有时也作为一种安全装置用来防止被联接机件承受过大的载荷，起到过载保护的作用。联轴器又称联轴节。用来将不同机构中的主动轴和从动轴牢固地联接起来一同旋转，并传递运动和扭矩的机械部件。有时也用以联接轴与其他零件（如齿轮、带轮等）。常由两半合成，分别用键或紧配合等联接，紧固在两轴端，再通过某种方式将两半联接起来。联轴器可兼有补偿两轴之间由于制造安装不精确、工作时的变形或热膨胀等原因所发生的偏移（包括轴向偏移、径向偏移、角偏移或综合偏移）；以及缓和冲击、吸振。
联轴器广泛用于各种机械装置的轴系传动，如水泵（尤其是大功率、化工泵）、风机、压缩机、液压机械、石油机械、印刷机械、纺织机械、化工机械、矿山机械、冶金机械、航空（直升）、舰艇高速动力传动系统、汽轮机、活塞式动力机械传动系统、履带式车辆，以及发电机组高速、大功率机械传动系统，经动平衡后应用于高速传动轴系已比较普遍。
两个同轴的轴和水平度误差过大，联接可以在一定范围内进行补偿，使得所述小齿轮与内齿啮合的是不正确的，从而导致局部接触，并且已经出现了额外的扭矩。
德国KTR TOOLFLEX-20S对轮，常用的联轴器大多已标准化或规格化，一般情况下只需要正确选择联轴器的类型、确定联轴器的型号及尺寸。必要时可对其易损的薄弱环节进行负荷能力的校核计算；转速高时还席验算其外缘的离心力和性元件的变形，讲行平衡校验等。
由于安装单元严谨用铰链中的联接螺栓孔，所以理论上正确恢复组装过程能够被固定到所述联接状态与捻。在这个意义上，连接螺栓联接组件可被认为是自动校正处理是找到耦合结果的中心，而没有任何附加的效果连接曲柄期间。 分类：一般连接法兰，套筒联轴器，夹壳联轴器等。Removable耦合被定义为：它一般是用在有相对位移或操作过程中两个轴的偏转。分类：它可以根据补偿位移的方法被划分成可移除耦合的刚性和可移动耦合。
