中国办事处KTR 紫色ROTEX100选型样本
运行时内外转子相对扭转角恒定，以达到同步传动。
联轴器的工作转速高低和引起的离心力大小。对于高速传动轴，应选用平衡精度高的联轴器，例如膜片联轴器等，而不宜选用存在偏心的滑块联轴器等。
KTR联轴器调整时先松开支脚连接螺栓，利用顶丝将机器顶起，加入或撤除相当于调整厚度的垫片，松开顶丝，然后进行水平方向调整，水平方向调整值为“正”值时，表明是可调机器向右移动的量，KTR联轴器负值为向左移动的量。（左右方向均按面向基准机器确定）。
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一般情况下，两轴的相对位移是不可避免的，但不同的工作条件下的驱动轴产生的生态平衡位移方向，我。e。的不同大小的轴向，有角度和径向位移。仅仅具有两个补偿性能相对位移轴线，所以大的选择在实际应用中挠性联轴器柔性联接。没有刚性联轴器代偿的应用是有限的，极少量。驱动轴的较大角位移应选择万向接头； 的轴向运动，并且需要控制驱动轴的轴向位移，膜片联轴器应该使用； 仅在的情况下高精度仅在刚性联接选择。
在透平机精找正后，各转子的中心线，包括电机中心线和增速器中心线，应形成一条连续的挠曲线，机组各段转子或轴的自重挠度，通常在工厂制造时已经要求限定在一个范围内，通过定心时的测量，也可以计算出来。
中国办事处KTR 紫色ROTEX100选型样本，联轴器是指联接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下不脱开的一种装置。有时也作为一种安全装置用来防止被联接机件承受过大的载荷，起到过载保护的作用。联轴器又称联轴节。用来将不同机构中的主动轴和从动轴牢固地联接起来一同旋转，并传递运动和扭矩的机械部件。有时也用以联接轴与其他零件（如齿轮、带轮等）。常由两半合成，分别用键或紧配合等联接，紧固在两轴端，再通过某种方式将两半联接起来。联轴器可兼有补偿两轴之间由于制造安装不精确、工作时的变形或热膨胀等原因所发生的偏移（包括轴向偏移、径向偏移、角偏移或综合偏移）；以及缓和冲击、吸振。
而且具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能包括齿式联轴器、万向联轴器、链条联轴器、滑块联轴器、膜片联轴器等有性元件的挠性联轴器，能传递运动和转矩；具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能；还具有不同程度的减振、缓冲作用，改善传动系统的工作性能包括各种非金属性元件挠性联轴器和金属性元件挠性联轴器。
非金属元素通常耦合（例如。G。中，套管针的耦合，梅花形联轴器等的销联接件。），由于良好的整体容量，被广泛应用于在一般情况下，一个小的电力传输。
单凭测量每个轴颈的水平或测量两个相连接的联轴器轴向间隙及外径偏移情况，来进行联轴器的对中工作，是不可靠的，也是不正确的。
中国办事处KTR 紫色ROTEX100选型样本，常用的联轴器大多已标准化或规格化，一般情况下只需要正确选择联轴器的类型、确定联轴器的型号及尺寸。必要时可对其易损的薄弱环节进行负荷能力的校核计算；转速高时还席验算其外缘的离心力和性元件的变形，讲行平衡校验等。
调整时，可在前后支脚处各加一块百分表，以便测量水平移动量，KTR联轴器利用机器上自带的水平调整顶丝，按要求方向顶动机器，当百分表读数与调整数量相同时，松开顶丝。
万向联轴器具体选择时可考虑以下几点：所需传递的转矩大小和性质以及对缓冲减振功能的要求。例如，对大功率的重载传动，可选用齿式联轴器；对严重冲击载荷或要求轴系扭转振动的传动，可选用轮胎式联轴器等具有高性的联轴器。联轴器的工作转速高低和引起的离心力大小。
